Hvis man vil sikre retfærdighed omkring betaling for kørsel i København, så bør man satse på gps. Trafikforsker ved Aalborg Universitet, Svend Tøfting, forklarer, at de på baggrund af udviklingen i London og Stockholm anbefaler en tilstedeværelsesafgift baseret på gps i stedet for en simpel betalingsring. Man kan evt. dele København op i to zoner, hvor der i den indre vil være fuld takst, mens den ydre kan have halv takst for kørsel.