Kapitlet analyserer Københavns Metro på baggrund af en teoretisk analyseramme der fokuserer på "mobilitetens iscenesættelse" og socio-tekniske netværk. Københavns Metro ses som en af de største forandringer af byen siden Christian IV og i kapitlet vises hvordan Metroen udgør en kulturdannende livsramme, såvel som en transportinfrastruktur. Dette sker med etableringen af et "Metroscape" der er den fysisk-tekniske, såvel som sociale og kulturelle "scene" for cirkulation og interaktion.