Analyse af højresvingskonflikter i kryds ved brug af RUBA

Description

Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik har i samarbejde med Havarikommissionen for Vejtrafikulykker, Trafikforskningsgruppen på Aalborg Universitet og ATKI anvendt analyseværktøjet RUBA (Road User Behaviour Analysis) for at undersøge højresvingskonflikter i et kryds. Undersøgelsen observerede en række vejtekniske forhold, der kunne gøre sig gældende i forhold til skabelsen af højresvingskonflikter. Heriblandt var hastigheden af henholdsvis cyklisterne og bilisterne, samt spredningen af cyklisterne. Undersøgelsen konkluderede også, at RUBA er et stærkt analyseværktøj på steder, hvor selve udformningen og ulykkesbilledet ikke giver umiddelbare svar.