Beskrivelse

Airbus vil i 2021 benytte en 2 MW elmotor på testflyvningerne af passagerflyet E-Fan X. Det, der holder elmotorer fra at blive helt udbredte, er batterierne, som vejer meget og kræver generator og køling. Siden 2015 er energitætheden i batterierne dog steget gevaldigt. Professor ved Institut for Energiteknik på Aalborg Universitet Lasse Rosendahl har peget på, at elmotorer kan bruges ved takeoff, da der stadig er lange udsigter til rene eldrevne fly i luften. SAS og Airbus er ved at undersøge mulighederne for at udvikle og benytte hybridfly ved korte strækninger. Kilder:Ing.dk (Ingeniøren), 07-11-2019
Periode7 nov. 2019

Mediedækning

1

Mediedækning