I stedet for at bygge motorveje i København og omegnskommunerne skulle politikerne have satset på at begrænse trafikken, så den kollektive transport var blevet mere attraktiv. Sådan lyder konklusionen fra byplans-professor Petter Næss fra Aalborg Universitet. Han understreger, at betalingsringen kun er blevet nødvendig, fordi der ikke er gjort noget for at begrænse trafikken.