Beskrivelse

En gennemgang af passagertallene i DSB viser et fald på 8% vest for Storebælt og 9% mellem landsdelene, mens trafikken er gået 4% frem på Sjælland på grund af trængslen i København. Mens togtrafikken er faldende i resten af landet, så er biltrafikken stigende, fordi det bliver billigere at køre bil. Transportforsker ved Aalborg Universitet Harry Lahrmann påpeger, at investeringerne i jernbanerne bliver modarbejdet, når tidsomkostningerne og priserne for bilkørslen samtidig sænkes. Han mener, at man burde fokusere jernbane-pengene i hovedstaden, hvor der er behov for det, i stedet for at åbne nye lokale strækninger. Kilder:Ingeniøren, sektion 1, side 4, 21-09-2018
Periode21 sep. 2018

Mediedækning

1

Mediedækning