Verkehrsforscher Henrik Harder stellte in seinen Ausführungen dar, dass es offenbar bei der Vergabe von Geldern für neue Verkehrswege darum geht, dem Trend der Verkehrsströme folgend, Engpässe und Verkehrsprobleme zu beseitigen. Er wies auf das Prinzip hin, dass es dort erst zu Verkehrsentwicklung - und vor allem wirtschaftlichem Wachstum - kommt, wo neue Straßen gebaut werden. Und es wird durch » Mobilisierung « der Bevölkerung z. B.