Systematisk uheldsanlyse og besigtigelse af strækninger

Forskning og udvikling i det stedbundne trafiksikkerhedsarbejde har i mange år især omhandlet udpegningsfasen, mens der har været begrænset fokus på at opstille, afprøve og vurdere nye analysemetoder, herunder konkretisere hvordan strækningsanalyser og -besigtigelser bør foretages i sammenligning med traditionelle sortpletanalyser. I denne artikel gennemgås derfor en række anbefalinger til, hvordan analyse af længere strækninger bør gennemføres. Således anbefales det at der foretages en generel uheldsanalyse, der sammenlignes med uheldenes normalfordeling, optegning og analyse af såkaldte udvidede kollisionsdiagrammer samt strækningsbesigtigelse.

De anbefalede metoder er blevet afprøvet på fire strækninger i Ringkøbing og Viborg amter og på baggrund af dette er der foretaget en vurdering af metoderne. Her er det erfaret, at det i et vist omfang kan være vanskeligt at identificere nogle entydige fejl, mangler og uhensigtsmæssigheder ved vejen og dens omgivelser på de gennemgåede strækninger og for at dette bedre kan lade sig gøre er det af vital betydning at få inddraget informationer om de skadestueregistrerede trafikuheld i uheldsanalyserne.

Udgivelsesdato: Januar