Bedre forhold for busser giver mere trængsel

Description

Regeringens ambitioner om en københavnsk betalingsring eller indførelse af roadpricing som middel mod den voksende trængsel er gradvist blevet erstattet med planer om bl.a. baner, hvor kun busser må køre. Imidlertid kan disse busbaner resultere i længere rejsetider, viser en analyse fra Nordjyllands Trafikselskab, der blev offentliggjort for kort tid siden på Aalborg Universitet. For mens passagerne i busserne, der kører i egen bane, årligt får en tidsgevinst svarende til 199 mio. kr., taber bilisterne i Nordjylland tid svarende til 720 mio. kr. på grund af voksende køer.