Metroselskabet planlægger en udvidelse af M4-linjen i Nordhavn, der skal udlede 50% mindre CO2 i anlægsfasen end den eksisterende M4. Udvidelsen vil indeholde to nye stationer og 1,7 kilometer nye skinner. Jørgen Munch-Andersen, seniorrådgiver på Institut for Byggeri, By og Miljø ved Aalborg Universitet, vurderer, at det burde være realiserbart med en træ/beton-hybrid som bærende konstruktion på højbanen. "Man har lavet vejbroer i træ efter de samme principper, som er skitseret her. Også motorveje. I dette tilfælde også med en ret tyk trykfordelende plade i beton, som samtidig hjælper med fugtsikringen," siger Munch-Andersen.
(Resumé leveret af Infomedia) Kilder: Ing.dk (Ingeniøren), 08-11-2023