Udvikling langs motorvejene

Description

Når vi suser af sted på motorvejen og et øjeblik lader øjnene spadsere ud i vejkanten, kan vi efterhånden se flere og flere virksomheder, der med store skilte og imponerende facader forsøger at fange vores opmærksomhed. Mængden af erhvervsbyggeri langs den danske motorvej er steget kraftigt i de seneste år, og det bør give stof til eftertanke hos politikerne, mener forskerne bag projektet “Byen, vejen og landskabet - Motorveje til fremtiden. “- Vores rolle er at sige: “Er det det her I vil?”, siger Henrik Harder Hovgesen, lektor på Institut for samfundsudvikling og planlægning på Aalborg Universitet. - Der er fortsat plads til at flytte byggeri ud langs motorvejen, men hvis politikeren vælger det, må de også finde ud af, hvad man skal gøre for at undgå, at trafikken i fremtiden bryder sammen på motorvejen. De er enten nødt til at udvide den eksisterende motorvej eller bygge en motorvej parallel med den gamle, siger Henrik Harder Hovgesen. Projektet er et samarbejde mellem Aalborg Universitet, Center for Skov, Landskab og Planlægning på Den Kongelige Veterinær- og Landbohøjskole og Vejdirektoratet og handler om, hvilken udvikling der er sket med landskabet i forbindelse med motorvejen i Danmark og hvordan fremtiden langs motorvejen ser ud. Analysen på det danske motorvejsnet er lavet på perioden fra 1982. Henrik Harder Hovgesen peger på den praktisk logistiske del af problematikken, men ifølge landskabsarkitekt Jens Balsby Nielsen, lektor på Landbohøjskolen, er der også problemer med landskabet omkring motorvejen. - Hvad sker der, hvis politikerne glemmer den landskabelige del? Op i gennem 1960’erne blev motorvejsplanlæggerne inspireret af amerikanske planlæggere, der lagde vægt på, at det skulle være en trafikantoplevelse at køre på motorvejen. Derfor er der blevet lagt vægt på i dansk motorvejsbyggeri, at der ikke er lange retlinede strækninger, og at der er noget smukt at se på, så man ikke falder i søvn undervejs, siger Jens Balsby Nielsen.