Vejle: Regionen taber trafikmilliarder

Description

Om det bliver en ny motorvej eller en ny bro er i første omgang af mindre betydning. Det vigtigste er, at de lokale politikere meget snart bliver bedre til at samarbejde på tværs af kommunegrænserne og bliver enige om, hvilken model regionen skal foreslå staten at investere i for at afvikle den trafikale prop på motorvejsnettet ved Vejle. Sker det ikke, går milliarderne til infrastruktur i andre dele af landet, når regeringen senere på året skal fordele midlerne på baggrund af anbefalinger fra Infrastrukturkommission. Det vurderer trafikforskere efter, at Vejdirektoratet i en ny rapport gjorde opmærksom på, at den planglagte udvidelse af motorvejen på Vejlefjordbroen til seks spor i 2012 slet ikke er tilstrækkeligt på længere sigt, fordi trafikbelastningen vil stige tilsvarende. - Den væsentligste årsag til, at situationen ser ud, som den gør i trekantområdet, er, at kommunerne fra Århus til Fredericia ikke har kunnet finde ud af at gå i takt og melde entydigt ud, hvad der skal til for at løse flaskehalsen. I Nordjylland har kommunerne kæmpet i flok for at få den tredje limfjordsforbindelse, og det ser nu ud til at lykkes. Det har man slet ikke evnet i Midt- og Sydjylland. Nu skal der samarbejdes, og om det ender med en ny bro til togtrafik eller en ekstra motorvej er sådan set mindre vigtigt. Bare der bliver meldt klart ud nu. Ellers ender investeringerne i andre dele af landet, siger Henrik Harder Hovgesen, trafikforsker ved Aalborg Universitet.