Lastvognstanke i kompositmaterialer / Composite material sandwich truck tanks

Hoveparten af alle tankvognskonstruktioner til transport af væsker, gas samt evt. granulater er i dag fremstillet som metalliske "monocoque"-strukturer (tynde "single-skin" skaller). Sådanne tankvognskonstruktioner er ofte opbygget på en stiv og relativt tung chasisramme, som har til formål at understøtte den belastede beholder. Under visse forhold forventes det at sådanne tankvognskonstruktioner, der ofte har cirkulært eller elliptisk tværsnit, med fordel kan erstattes af komposit-/sandwichkonstruktioner med ikke-cirkulært tværsnit. Fordelene ved anvendelse af komposit-/sandwichmaterialer omfatter lavere egenvægt, betydeligt forbedret lokal styrke og stivhed, meget små vedligeholdelsesomkostninger samt endeligt muligheden for at eliminere chassisrammen fuldstændigt, dvs. selvbærende tankkoncept. Herudover forventes det at fremstillingsomkostninger samt ikke mindst vedligeholdelsesomkostninger kan reduceres i forhold til traditionelle tankvognskonstruktioner. Projektet vedrører analyse og design, fremstilling af skalamodeller samt eksperimentel validering af selvbærende tankvognskonstruktioner udført i komposit- og sandwichmaterialer. Støttes af Delaware Transportation Institute, (DTI), University of Delaware, USA samt Delaware Department of Transportation (DelDOT), USA. (Ole Thybo Thomsen; Jack R. Vinson, Suresh G. Advani, Department of Mechanical Engineering, University of Delaware, USA)