Abstract
Potensmodellen har siden sin offentliggørelse i startfirserne været dominerende til estimering af den sikkerhedsmæssige effekt af en hastighedsændring. I 2012 blev en eksponentialmodel publiceret som alternativ til den veletablerede model. Artiklens komparative analyse af de to modeller fokuserer på en evaluering af følgende parametre: statistisk tilpasningsgrad, brugervenlighed og anvendelsesmuligheder. For førstnævnte parameter findes ingen markante forskelle på de to modeller, såfremt potensmodellens eksponent tager højde for vejmiljøet. Brugervenligheden findes for begge modeller høj, men yderligere undersøgelser heraf anbefales. Eksponentialmodellen foranlediger en opsplitning af den totale relative risiko for en hastighedsfordeling. Dette vurderes som en enestående anvendelsesmulighed for modellen. Artiklen anbefaler derfor videre arbejde med eksponentialmodellen, så denne egenskab kan inkorporeres i det praktiske trafiksikkerhedsarbejde.
| Originalsprog | Dansk |
|---|---|
| Tidsskrift | Danish Journal of Transportation Research - Dansk tidskrift for transportforskning |
| Udgave nummer | 2014 |
| Antal sider | 13 |
| ISSN | 1903-1092 |
| Status | Udgivet - 2015 |
| Begivenhed | Trafikdage på Aalborg Universitet 2014 - Aalborg Universitet, Aalborg, Danmark Varighed: 25 aug. 2014 → 26 aug. 2014 Konferencens nummer: 2014 |
Konference
| Konference | Trafikdage på Aalborg Universitet 2014 |
|---|---|
| Nummer | 2014 |
| Lokation | Aalborg Universitet |
| Land/Område | Danmark |
| By | Aalborg |
| Periode | 25/08/2014 → 26/08/2014 |
Emneord
- Trafik
- Potensmodellen
- Hastighedsændring
- Sikkerhedseffekt